玉环金泽机械有限公司：正时皮带破裂检查
摘要：正时皮带破裂检查1同步带表现出明显的裂缝。2皮带硬度降低，磨损，纤维断裂，裂缝，表明皮带已经损坏，不能继续使用，必须更换。当同步带断裂时，如果皮带被咬住，则阀门停止并且发动机停止。如果发动机在破裂期间....
正时皮带破裂检查
1同步带表现出明显的裂缝。
2皮带硬度降低，磨损，纤维断裂，裂缝，表明皮带已经损坏，不能继续使用，必须更换。
当同步带断裂时，如果皮带被咬住，则阀门停止并且发动机停止。如果发动机在破裂期间空转，则意味着在行程顶部的活塞和打开的阀之间存在间隙。在两种情况下破裂，同步带本身的唯一损坏。但是，如果发动机采用“过盈配合”设计，活塞和阀门占据相同的空间，它们之间没有间隙，因此其他部件会快速损坏，如阀门弯曲，活塞是盖章等。这些故障将使客户付出更多代价，并且面临长期无法使用汽车的麻烦。因此，客户应了解定期检查和及时更换同步带的重要性。同时，用户还应该意识到，在日常维护期间更换同步皮带比将其拖入维修车间进行大修要便宜得多。
同步带没有坏掉，也不代表没问题。随着皮带越来越老，它倾向于伸展超出张紧装置可以补偿的范围，从而产生正时链轮滑动。齿的磨损和润滑油的附着也会引起滑动。在检查过程中，如果皮带有硬度降低，磨损，纤维断裂或裂缝或裂缝，则表明皮带已损坏，不能再使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮会“烧坏”皮带材料并加剧皮带齿的磨损。链轮故障也会导致气门机构对同步皮带产生更大的阻力。
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