点火正时的检查与调整
摘要：检查点火正时1、一般检查启动发动机，将冷却液的温度升高到80C，迅速加速，如果速度不能立即增加，感觉无聊，或排气管中有突然的声音，表明点火时间太晚;如果有类似的金属敲击声，请说明点火过早。2、使用点火....
检查点火正时
1、一般检查
启动发动机，将冷却液的温度升高到80°C，迅速加速，如果速度不能立即增加，感觉无聊，或排气管中有突然的声音，表明点火时间太晚;如果有类似的金属敲击声，请说明点火过早。
2、使用点火正时计V.A.G1367进行检查
1）找到并验证飞轮或曲轴前端安全带盘上的第一个气缸压缩上死点标记和点火提前角标记，擦拭使其清晰可见。如果标记不清楚，最好使用粉笔或油漆来标记标记。
2）按照图示将点火正时计连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，启动发动机，将油温升高到60°C以上。
3）保持化油器节流阀完全打开，观察仪器显示的发动机转速，并保持空转。此时，仪器显示的点火提前角为初始点火提前角，应为6±1°。如果不符合要求，则应进行调整。
如果使用点火正时灯，应移除上死点传感器，定时灯应与飞轮盖观察孔对齐，并应调整电阻。当固定标记（在盖子上）和旋转标记（在飞轮上）重合时，测量提前角度。
3、上路测试
在发动机变热后，在平坦的、硬路上以最高和最低稳定速度行驶。在快速加速的情况下，如果您听到轻微的砰砰声并立即消失（带有爆震限制器的发动机没有爆炸声），车辆的速度会迅速增加，并且点火正时是正确的;如果爆炸声强烈而且长时间如果时间没有消失，则点火太早;如果没有听到突然的声音，加速度很慢，排气管突然响起，点火太迟了。
调整点火正时
当发动机大修（或重新安装分配器）时，必须确定点火正时。点火正时的步骤如下：
1、转动曲轴并观察变速箱壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与外壳上的指针对齐。此时，发动机活塞处于正位置。
2、如下图所示转动凸轮轴，使凸轮轴上的正时齿轮标记为与阀壳盖的底部齐平。
3、使油泵轴驱动端凸块的长边与曲轴方向一致，将分配器组件插入安装孔，使轴端槽与油泵轴端矩形凸起相匹配和分配器外壳逆时针旋转3o，然后分配器用于固定分配器。4、使分配器上的分离式燃烧器指向分配器外壳上的标记，盖住分配器盖，并将防火头指向的侧电极分成第一个圆筒，顺时针按1-3-4-2插入圆筒线和插入中央高压线和霍尔发生器连接器。
5、安装同步带，启动发动机，检查点火正时。如果不需要，则需要进行调整。在火头的旋转方向上转动分配器壳体会延迟点火。将分配器壳体逆着火头的旋转方向转动，点火进入。
6、调整完成后，再次检查点火提前角是否符合要求。调整、并再次检查，直至符合为止。
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