发动机正时齿轮皮带及凸轮轴的拆装和皮带张力的调整
摘要：发动机正时齿轮皮带及凸轮轴的拆装和皮带张力的调整1．拆卸正时齿轮皮带：拧松皮带张紧轮固定螺栓，使皮带放松，即可取下皮带。如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头 ( 按发 动机旋转的方向 )，并如....
发动机正时齿轮皮带及凸轮轴的拆装和皮带张力的调整
1．拆卸正时齿轮皮带：
拧松皮带张紧轮固定螺栓，使皮带放松，即可取下皮带。
如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头 ( 按发 动机旋转的方向 )，并如图所示在皮带轮和皮带上做出定 位标记。
2.拆下凸轮轴
(a)拆下两个螺栓和 1 号轴承盖。
(b)按标出的顺序分几次均匀地拧松 8 个轴承盖螺栓。
(c)拆下 4 个轴承盖和凸轮轴。
上述状态允许进气凸轮轴的 1、 3 号气缸凸轮的桃心同时 顶到各自挺杆。
拆除凸轮轴时，确信通过上述操作已经消除副齿轮扭转弹 簧的弹力。如果凸轮轴没有被水平地向上顶起，用两个螺栓重新安装 轴承盖。然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地旋松，拆下轴承 盖螺栓。
3.安装凸轮轴
(a)定位 2 号凸轮轴，以便定位销位于气缸盖顶部稍微偏
上的位置。
(b)在凸轮轴的止推位置涂 MP 黄油。
(c)匹配每个齿轮的安装标记，让进气凸轮轴齿轮啮入 2
号凸轮轴齿轮。
(d)沿着两个齿轮的啮合位置向下滚动进气凸轮轴落在
轴承轴颈上。
(e)将 4 个轴承盖安装在各自的位置上。
(f)在轴承盖螺栓的螺纹和螺栓头下部涂一薄层机油。
(g)按图示顺序分几次均匀拧紧 8 个轴承盖螺栓。
扭矩 : 13 N?m (130 kgf?cm, 10 ft?lbf)
(i)安装 l 号轴承盖，使标记箭头朝前。
(j)在轴承盖螺栓的螺纹和螺栓头下部涂一薄层机油。
(k)交替地拧紧 2 个轴承螺栓。
扭矩 : 13 N?m (130 kgf?cm, 10 ft?lbf)
(l)顺时针转动 2 号凸轮轴，使定位销朝上。
(m)检查凸轮轴齿轮正时标记是否对准。
上述角度允许进气凸轮轴的 1、 3 号气缸凸轮桃心同时顶 到它们的气门挺杆。
4.将 1 号气缸定位在压缩冲程上止点
(a)转动凸轮轴的六角部分，将凸轮轴正时皮带轮的 “K”标记与轴承盖的正时标记对正。
(b)用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴并对准曲轴正时皮带 轮和机油泵体的正时标记。
三点一线，进排气凸轮轴两点一线平行汽缸盖。缺口与凸点对齐。
5．安装正时齿轮皮带。
(a)安装正时皮带，检查曲轴和凸轮轴正时皮带轮的张力。
(b)检查配气正时。
(1)松开惰轮螺栓。
(2)从上止点位置慢慢转两圈再回到上止点位置。
(3)按图所示检查每个皮带轮对准正时标记。 如果没对准正时标记，拆下正时皮带重新安装。
(4)紧固 1 号正时皮带惰轮。
扭矩 : 37 N?m (375 kgf?cm, 27 ft?lbf)
(5)拆下曲轴皮带轮安装螺栓。
(c)检查正时皮带扰度。
(1)在图中所示的位置检查正时皮带扰度。
皮带扰度 :
5 - 6 mm (0.20 - 0.24 in.) 20 N 时 (2 kgf, 4.4 lbf)如果扰度不合适，调节惰轮。
如果重新使用正时皮带，对准拆下时作的标记，并且将箭 头方向指向发动机旋转方向。
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