正时齿轮异响的原因及排除
摘要：原因：1、齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷时，齿面相互撞击产生异响；正时齿轮加工精度低、有毛刺或 使用中齿剥落，齿轮副接触不良。2、油路润滑油道堵塞，使正时齿轮润滑不良，出现干摩擦产生异响；装配不当或隔套....
原因：
1、齿轮啮合间隙过大，有冲击载荷时，齿面相互撞击产生异响；正时齿轮加工精度低、有毛刺或 使用中齿剥落，齿轮副接触不良。
2、油路润滑油道堵塞，使正时齿轮润滑不良，出现干摩擦产生异响；装配不当或隔套过薄、间隙过小。修理时凸轮轴正时齿装配 歪斜，高低不平引起凸台与凸缘摩擦，出现尖锐的金属异响。
3、正时齿轮与凸缘固定螺栓松动，齿轮轴向窜动，轴口中心偏移，齿轮啮合不均匀、摆动等，在运转 中发出不规则异响。
4、凸轮轴在使用中弯曲变形、松动，均使正时齿轮幅的平行度遭到破坏，而引起早期磨损，并产生异响。
排除：
1、若金属摩擦声，则为润滑不良，零部件配合过紧而产生异常摩擦。怠速时有均匀间断的响声， 高速时声音杂乱，及正时齿轮偏摆。
2、怠速和高速时，均有不同咆哮声响，则为齿轮间隙过小。
3、如怀疑正时齿轮有异响，可用听诊器接触，在正时齿轮盖上听 诊，相声较为明显，使发动机转速忽高忽低，若有“咯啦、咯啦”的碾压声，则为齿轮间隙过大。
4、如果凸轮轴轴向间隙过大，要按规定的数值检修调整；润滑油 最堵塞，可用大头针疏通，不可通达，避免机油压力降低，
5、拆装正时齿轮时，一定要用摇把转曲轴，使正时齿轮副上的点火正时标记温和对准，避免因其他安装 不当，致使发动机的点火失准。
玉环金泽机械有限公司-本公司以人为本 用户至上，集研发、设计、制造于一体的生产企业，欢迎新老顾客垂临！
本文由|正时链条修理包|正时皮带修理包|正时传动系统|整理:
更多新闻资讯: 玉环金泽机械有限公司 http://www.jztensioner.com
