正时链在发动机维修中的检测
摘要：正时链在发动机维修中的检测：正时链条和链轮在使用中会产生磨损,使链条伸长、引起传动噪声。齿形带常常产生拉伸变形、牙齿损坏、磨损等缺陷,导致工作时打滑,破坏气门传动机构的正常工作。1、正时链条和链轮的检....
正时链在发动机维修中的检测：
正时链条和链轮在使用中会产生磨损,使链条伸长、引起传动噪声。齿形带常常产生拉伸变形、牙齿损坏、磨损等缺陷,导致工作时打滑,破坏气门传动机构的正常工作。
1、正时链条和链轮的检验 链条的磨损程度通常用检查其伸长量来判断。检查时，将链条对折，对链条施加规定的拉力使其拉紧后，测量其长度值是否超过极限值 。
2、正时齿形带和带轮的检验 先观察齿形带有无裂纹、缺口、脱胶分层,如有应予以报废。
检查链条的延伸度：
（1）用147N的力拉链条
（2）用游标卡尺测量15个链节的长度，最大链条伸长率 ，115.2mm
小心：在任意3个位置进行测量，使用测量值的平均值。 如果平均伸长率大于最大值，则更换链条。 检查凸轮轴正时齿轮总成：
（1）将链条绕在齿轮上。
（2）用游标卡尺测量齿轮和链条的直径，最小直径(带链条）96.8mm
小心：测量时，游标卡尺的卡钳必须与链轮接触。如果直径小于最小值，则更换链条和齿轮。
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