正时齿轮磨损故障排除
摘要：1．故障现象：轮齿磨损造成轮齿啮合间隙过大 ，柴油机运转时发生冲击 、振动 ，发出“哗啦、哗啦”的响声。转速越高 ，响声越大,会影响配气相位。2．故障原因：齿轮 因长期使用磨损过度,使间隙增大；齿轮表....
1．故障现象：
轮齿磨损造成轮齿啮合间隙过大 ，柴油机运转时发生冲击 、振动 ，发出“哗啦、哗啦”的响声。转速越高 ，响声越大,会影响配气相位。
2．故障原因：
齿轮 因长期使用磨损过度,使间隙增大；齿轮表面加工精度不够 ，硬度达不到标准要求 ；润滑不良，机油杂质多，会加速磨损 ；使用中出现严重 的爆燃 ，或起步过猛 ，轰油门突然加重负荷，都会使齿轮受较大的冲击负荷 。
3．故障排除：
齿面缺陷可通过外 部观察直接发现。对轮齿 的磨损情况可用专用量具进行检验。但在实际修理工作中，常采用检查一对齿轮的啮合间隙来反映齿轮 的磨损情况。用压铅法检查啮合 间隙时，选择铅条 (保险丝)的直径要略大于啮合间隙，放在两齿轮 中间，转动齿轮让轮齿碾压后取出，测量其厚度。齿轮 的啮合间隙一般为0.15～0．35 mm。若啮合间隙超 过0.50mm时，应进行调整或更换。齿轮 的偏摆度超过0．1 mm H~，应更换新件。
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