单独的涨紧器
摘要：因为正时皮带工作需要的力量很大，所以设置了单独的涨紧器
因为正时皮带工作需要的力量很大，所以设置了单独的涨紧器，需要涨紧器这样的东西压住皮带，到了一定的公里数，涨紧器里面的油封，免不了要漏液压油，这样压住皮带的力就不够了，皮带一跳齿，正时就会出现错误。
涨紧轮是由一个油缸来自行调整皮带姿态的,他的壳体上有个随动轮,这个轮常年跟随正时皮带做高速转动,所以也很容易出现问题，造成内部磨损,而抱 死。因为它里面是充填油脂，也有干涸的时候，除非重新充填油脂，否则只能换，单独拿它充填油脂工时费不划算，与换整套无异。
水泵是将汽车冷却液从发动机到水箱之间循环的一个动力机构。损坏原因可能为:水泵有两道密封装置,第一道是泵体上的大的O型橡胶密封圈(基本都是 这个圈漏水)第二道是水泵轴的密封水封,在轴承中.一般第一道漏水问题不太大,可以撑一段更换,但是如果泵轴的水封坏了就很危险了,它可以腐蚀水泵轴承, 最后导致水泵卡死或水轮脱落,从而崩断皮带，所以这个是必须换的。
本文由皮带涨紧器，链条涨紧器整理，更多相关资讯：
涨紧器作用解析
正时皮带工作需要的力量
涨紧器是什么
