配气机构的传动方式-链传动随着发动机转速的不断提高，气门组运动所产生的惯性力使整个配气机构工作的平稳性和可靠性下降，振动、噪声加剧。轿车发动机大部分都将凸轮轴布置在气缸盖上，凸轮轴通过摇臂驱动气门，大大减轻了配气机构往复运动质....

2018-09-20查看详情+

配气机构的传动方式之--正时齿形带传动配气机构的传动方式-正时齿形带传动。现代高速轿车汽油发动机，广泛采用齿形带传动的型式。齿形带的内层是高强度玻璃纤维，外部为氯丁橡胶与帆布的组合体，耐磨耐热。齿形带的初始张力，取决于张紧轮弹簧的调整，其....

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配气机构的传动方式之--齿轮传动配气机构的传动方式-齿轮传动在下置或中置凸轮轴驱动的顶置气门布置中，通常采用曲轴正时齿轮直接或通过中间轮带动凸轮轴转动的型式。对于四冲程发动机，曲轴正时齿轮齿数与凸轮轴正时齿轮齿数之比为1∶2，即曲轴....

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