玉环金泽机械有限公司：正时传动带、带轮、张紧装置及前罩盖拆装
摘要：正时传动带、带轮、张紧装置及前罩盖拆装1.2.5L(B258I)发动机警告：为避免损坏气门，不需转动凸轮轴，当凸轮轴被适当的锁止工具锁定时，曲轴只能在0到60上止点之间转动。1)拆开蓄电池负极接线。2....
正时传动带、带轮、张紧装置及前罩盖拆装
1.2.5L(B258I)发动机
警告：为避免损坏气门，不需转动凸轮轴，当凸轮轴被适当的锁止工具锁定时，曲轴只能在0°到60°上止点之间转动。
1)拆开蓄电池负极接线。
2)将空气滤清器连同软管一起拆去。
3)用15mm扳手将传动带张紧装置向汽车前部方向转动，从水泵带轮处拆下传动带，并缓慢释放传动带张紧装置。
4)拆去传动带张紧装置及动力转向泵带轮。
5)拆去水泵带轮。为做到此点，应小心的将发动机朝汽车左边推，以发动机支架作为支点。
6)拆去正时带轮罩盖。
7)拆去右前轮及车轮总成罩盖。
8)拆去6个固定曲轴带轮的螺栓，并拆去带轮，但不要拆去中央螺栓。
9)将第一气缸置于上止点位置(处于压缩行程)。
10)在曲轴和凸轮轴上的正时标记应与它们在发动机上对应标记对齐，插入凸轮轴锁止工具83-94-926，并安装工具89-94-868(曲轴锁止工具)。
11)如要使用原传动带，则标记其转动方向，为便于安装，应在凸轮正时标记及曲轴正时标记处为传动带标记。
12)拆去张紧液轮及两个调节液轮，并拆下正时传动带。
13)释放张力并拆下正时传动带，松开正时传动带调节器螺栓。
14)转动曲轴至60°上止点位置，以防损坏气门。
15)将支柱连同上端正时传动带调节器和张紧装置滚轮一起拆下。
16)拆去气门室盖，确保O形圈在原位，不要掉入发动机;当拆卸正时带轮时，用凸轮六角平台上的开口扳手将凸轮轴固定，拆去凸轮轴带轮Torx螺栓及带轮(这些带轮标有1、2、3、4)。
警告：用来固定凸轮轴的扳手一定不能有太长的钳口，否则易损坏铸件且卡住气门挺杆。
17)拆去曲轴带轮及隔圈。
安装步骤：
19)安装曲轴带轮及中央螺栓，以184lbf·ft(250N·m)力矩拧紧曲轴螺栓，并再拧45°。
20)安装凸轮轴带轮，在拆卸正时带轮时，用凸轮轴六角平台上的开口扳手固定凸轮轴，通过定位销及正时标记检查带轮是否处于正确位置，以37lbf·ft(50
N·m)力矩拧紧凸轮轴螺栓，并再拧紧60°。
警告：用来固定凸轮轴的扳手不能有太长的钳口，否则可能损坏铸件并卡住挺杆。
21)安装带有上端正时传动带调节器和张紧装置带轮的支架。
22)安装锁止工具83-94-926(或相应工具)于凸轮轴带轮间，以将双头凸轮轴锁定。
23)向前转动曲轴恰好至0°上止点处，并安装曲轴锁止工具83-94-926(或相应工具)于曲轴之上，小心地转动发动机直至此工具臂紧靠水泵凸缘，确保曲轴在0°上止点处，并且所有正时标记都对正，拆去锁止工具。
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