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玉环金泽机械有限公司:正时链条拉长的原因

摘要:正时链条拉长的原因正时规链条是金属材质的,本身一直处于一个高温运转状态,热胀冷缩,金属疲劳,长时间会产生一定程度的拉长。现在链条的种类规格有很多,品牌品质也参差不齐。链条拉长是最让人头疼的,怎样避免和....

  正时链条拉长的原因
  正时规链条是金属材质的,本身一直处于一个高温运转状态,热胀冷缩,金属疲劳,长时间会产生一定程度的拉长。现在链条的种类规格有很多,品牌品质也参差不齐。链条拉长是最让人头疼的,怎样避免和减缓链条拉长的周期。自己没事的时候也会去研究一下,链条拉长到底是什么原因?无论什么品牌什么品质的链条,都会拉长,只是周期长短的问题。链条的组成部件有销轴,链片,套筒,滚子(油封链条还有密封圈)。
  滚子是链条部件中发生摩擦最多的,它是和套筒、牙盘之间不停地相互摩擦。一些劣质的链条在使用中很快就会把滚子磨薄或者磨碎,这个我想车友应该有过这样的经历。好的材质会耐磨,会延缓磨损,但达到它的极限也会变薄。这就建议车友们用大品牌或者品质过硬的链条。每个滚子薄几毫米,轴距也会变长,一条100多节的链条就会的更长。这是链条拉长的一个原因。
  滚子因为在最外面,有磨损是很容易发现的,但是相对来说,销轴和套筒是很难发现的,它们是在内部。链条在运转的过程中,销轴和套筒也在不停地产生摩擦,有摩擦就会有消耗。摩擦使销轴和套筒之间的间隙越来越大,每节间隙大几毫米,100多节链条下来又是几百毫米。这也是链条拉长的一个原因。
  有的车友认为链条拉长是链片拉长,其实是错误的。都是摩擦消耗使链条变长。为了使链条使用寿命更长,链条拉长周期变长,一定要及时给链条上油保养。油封链条也一样,不要以为油封链条就不需要保养了。最少每周一次,不要嫌麻烦了。链条保养的好,各部件就润滑的好,摩擦也就会减小。
  与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。
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