玉环金泽机械有限公司：正时皮带更换征兆
摘要：正时皮带位于发动机内，建议您在一汽-大众授权4S店保养期间进行检查，特别是短程驾驶特别多、或经常在静止状态下运转的车辆；长时间使用的正时皮带会硬度降低，磨蚀，甚至出现裂缝，这时就要进行更换了。本菌建议....
正时皮带位于发动机内，建议您在一汽-大众授权4S店保养期间进行检查，特别是短程驾驶特别多、或经常在静止状态下运转的车辆；长时间使用的正时皮带会硬度降低，磨蚀，甚至出现裂缝，这时就要进行更换了。
建议正时皮带每9万公里进行检查，必要时进行更换。所以大家一定要关注行车里程，定期检查正时皮带，如有异常及时的更换。
不要小瞧这小小的正时皮带，原装的和非原装的还是有很大差异的。
车辆运行中，原装正时皮带和车辆的发动机、张紧器和惰轮精准配合，非原装皮带齿牙高低不规则，无法保障其配合的精准度，运行时不平顺且噪音大。
非原装皮带韧度差、不抗磨、使用寿命很短，随时都有可能断裂造成行车危险。原装皮带使用高强度的玻璃纤维和拉力帘线制成，在整个寿命期内皮带不会被拉伸。
同时针对发动机不同情况下的机械和热负荷设计，只有原装正时皮带才能确保任何时候发动机配气正时准确无误。
非原装皮带耐热耐湿性差，易出现裂纹，拉长变形；原装正时皮带在温度大幅度波动时，也不会影响皮带的性能。
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