玉环金泽机械有限公司：发动机正时皮带故障的检修方法
摘要：发动机正时皮带故障的检修方法普通汽车和轻型发动机的正时齿轮采用齿形带传动，具有结构简单，噪音低，运行稳定，传动速比准确的优点。但是，在使用过程中也会因老化，拉伸变形或断裂而导致失效。特别是在维护不利的....
发动机正时皮带故障的检修方法
普通汽车和轻型发动机的正时齿轮采用齿形带传动，具有结构简单，噪音低，运行稳定，传动速比准确的优点。但是，在使用过程中也会因老化，拉伸变形或断裂而导致失效。特别是在维护不利的情况下，齿形带容易跳动。这可能导致启动困难，加速不佳，动力不稳定，驾驶无力和机油，发动机空转以及异常症状，例如“突然”的声音。如果遇到上述反应，应立即修理齿形皮带，同步带。损坏或跳齿的主要原因是：
1.在使用和维护过程中，无意间使溶剂与齿形带接触，或者凸轮前油封的油封损坏，从而将油倒入齿形带腔，并使齿形带与齿形接触。皮带，导致齿形皮带变形和损坏；不当破坏发动机气相。阀和活塞存在运动干扰，严重时会发生机器损坏事故。
2.同步带使用时间过长，由于磨损而拉长。如果您不及时检查和调整，您将跳过牙齿；如果您使用不当操作，例如车辆异常快速启动，快速加速和突然启动，则齿形带会拉长并跳动；旋转的带齿皮带轮会压碎灰尘。在齿槽中，齿槽逐渐变轻。发动机转速略有变化将导致齿跳动。
3.正确调整正时皮带。拆下飞轮壳上的观察窗，并手动曲柄曲轴，使发动机飞轮的上止点标记与飞轮壳上的标记相反；凸轮轴齿轮上的标记与气缸盖盖的平面对齐；请按照规定调整齿形皮带的松紧度。进行调整时，请用拇指和食指在凸轮轴中间轴和中间轴齿轮之间夹紧齿形带。皮带的一侧可以翻转90°。
调整后，分配器驱动轴上的间隙应为水平。此时，分配器的分流头应与分配器外壳的标记相对，然后才能启动发动机以达到正常效果。
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