玉环金泽机械有限公司：链条张紧器的故障原因
摘要：张紧器具有各种结构，通常包括固定结构和弹性自动调节结构。固定结构采用固定可调节链轮调节皮带和链轮的张力，弹性自动调节结构采用弹性元件。自动回弹控制皮带和链条的张力。大多数国内可调节的链条张紧器使用弹簧....
张紧器具有各种结构，通常包括固定结构和弹性自动调节结构。固定结构采用固定可调节链轮调节皮带和链轮的张力，弹性自动调节结构采用弹性元件。自动回弹控制皮带和链条的张力。大多数国内可调节的链条张紧器使用弹簧结构，而外部张紧器使用橡胶部件。
链条张紧器的原因和处理方法：
由于链条张紧器在发动机运转时依赖于系统的油压来为张紧器提供紧固力，链条张紧器的检查功能仅限制柱塞在发动机关闭后发动机油压损失时返回（返回不会超过一个齿位!在发动机启动时，发动机油尚未建立压力。链条依赖于链条张紧器的棘轮功能来承受链条的张力。
应该注意的是，在低速启动期间，发动机的16个气门弹簧对通过凸轮轴的链条具有很大的影响。该冲击力必须由链条张紧器的棘轮承担。在建立油压之后，棘轮不是。加载。 （起动后发动机转速高，链轮有惯性，弹性小，发动机修理时非常清晰）
以上是链条张紧器故障原因和处理方法的介绍。链条张紧器是皮带和链条传动系统上常用的保持装置，其特征在于皮带和链条在传动过程中可以具有适当的张力，以避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。
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