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玉环金泽机械有限公司:避免正时齿形皮带折断的几个检查

摘要:避免正时齿形皮带折断的几个检查为避免定时齿形带断裂造成的危险,应注意以下问题:1.每隔7,500公里的车辆,应检查正时齿形带的技术状况。如果发现齿形带背面或齿根橡胶有裂缝,则发生帆布芯剥离,橡胶部分损....

  避免正时齿形皮带折断的几个检查
  为避免定时齿形带断裂造成的危险,应注意以下问题:
  1.每隔7,500公里的车辆,应检查正时齿形带的技术状况。如果发现齿形带背面或齿根橡胶有裂缝,则发生帆布芯剥离,橡胶部分损坏并脱落,齿形带侧面异常磨损,芯线暴露,或橡胶水浸泡导致橡胶膨胀等,应更换新产品。不能使用。如果由于凸轮卡在曲轴和凸轮正时齿轮中而使齿形带受到过大的力,或者正时凸缘变形或损坏,则应使用新的齿形带更换内齿形带。
  2.检查齿形带的张力,同时检查其技术状况。过度张力和过小的直接影响使用寿命。张力过大,容易撕裂齿形带或损坏张紧器,运行噪音也大;如果张力太小,它会使它不紧密啮合,它会滑动和发热,而当它很严重时,就会跳跃并摧毁。阀门阶段是分阶段的,导致发动机不工作。检查方法是:用拇指和食指将齿形带固定在2个齿轮的中间,并用力翻转,使齿形带转动90°。
  3.在齿形带完全断开之前,首先将其拉伸并松开。此时,阀门的相位会略有异常,发动机工作状态也会出现异常症状(在没有油路故障的情况下)。此时,立即停止检查定时齿形带的技术状况,以防止齿形带完全断开造成的损坏。
  4.更换新的齿形带时,转动曲轴和凸轮轴,对准正时齿轮标记,更换新的齿轮标记,齿形带上的箭头应指向旋转方向,最后调整张力并重新调整。设置检查时间标记是否正确,否则应重新校准。如果齿形带断裂且阀门相已被破坏,除了如上所述更换皮带外,检查气缸压力。如果气缸压力明显偏低,表明气缸的阀门已经弯曲,则应拆下气缸盖以纠正或更换气门,以完全恢复发动机的运行状态。
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