玉环金泽机械有限公司：正时皮带故障实例之1
摘要：正时皮带故障实例之一车型：2005款雪诺梅甘娜II代，搭载F4R1771发动机，手自一体的自动变速器。行驶里程35000km。故障现象：驾驶时突然熄火。故障诊断：当作者拿起汽车时，车辆前部被一张脸击中....
正时皮带故障实例之一
故障现象：驾驶时突然熄火。故障诊断：当作者拿起汽车时，车辆前部被一张脸击中。水箱下部有泄漏。根据客户的报告，汽车在高速行驶期间突然关闭。从外观分析来看，客户是车辆撞击后继续驾驶引起的发动机失速。熄火是由高温下的强制驱动引起的，而客户不知道水箱是否泄漏。因为当我检查汽车时，我发现水箱里没有水。因此，可以判断出高温使发动机“膨胀汽缸”。检查发动机而不是转动曲轴进一步说明了发动机“膨胀”的可能性。为什么司机当时没有发现发动机高温？后来，我了解到，因为汽车司机属于疲劳驾驶，经过高速和对方的追尾碰撞，对方的心情非常糟糕。我想亲自攻击司机，所以我采取了逃避策略。我没有在恐慌中找到它，发动机很热，直到发动机很热。汽车无法驾驶。当汽车的发动机被拆除时，我们发现同步带被撕裂，虽然它没有被破坏，但发动机曲轴皮带轮被卡住而无法旋转。根据现象分析，驾驶员必须在发动机关闭后继续启动发动机，导致同步皮带撕裂。
清洁损坏的同步带后，转动曲轴与普通发动机没有什么不同。从检查情况来看，曲轴皮带的断裂肯定会对发动机气门机构造成损坏。当发动机完全分解时，发现所有16个阀门都弯曲，活塞顶部有明显的受伤迹象。
拆卸后，检查发动机气缸，但只发现明显的应变迹象。测量气缸的圆柱度。从已经检查的情况来看，发动机主要由发动机气门机构和定时系统损坏。检查这一点，损失已经很明显，这也给我们留下了值得考虑的问题。从检查情况看，发动机活塞和气缸体没有明显的损伤。那时，没有高温“膨胀缸”。为什么会导致发动机停转？发动机是在前面还是在皮带断裂时停止？这是一个值得考虑的问题。从事件的角度来看，它应该是由碰撞后发动机的高温引起的，并且驾驶员再次启动并导致故障发生。尽管气缸和活塞没有明显的问题，但并不表示没有过高的温度，因为“膨胀气缸”的严重程度不同，并且损坏程度与先前类似的故障条件不同。当发动机的高温导致活塞膨胀接近与气缸间隙的过盈配合时，作用在曲轴上的活塞的力突然增大，并且曲轴旋转和同步带的速度不同步，结果在同步带“爬牙”。
之后，阀门弯曲，发动机关闭。发动机关闭后，发动机温度下降。由于活塞和气缸的膨胀系数不同，活塞可在冷却后在气缸的冷态下移动。然而，在阀门损坏后，驾驶员继续启动发动机，这会导致同步皮带损坏，直到同步皮带卡住曲轴皮带轮。这种故障是一种特殊情况，特别是因为汽车导致同步带在高温后“爬牙”。
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