丰田1ZR-FE-发动机正时齿轮的拆卸工艺

　　丰田1ZR-FE-发动机正时齿轮的拆卸工艺
　　1. 首先拆卸附件,拆卸附件无先后顺序要求
　　2. 拆卸气缸盖罩分总成
　　(1) 拆下13个螺栓、密封垫圈和气缸盖罩。
　　(2) 从凸轮轴轴承盖上拆下3个衬垫。
　　注意：拆卸气缸盖罩时小心不要将衬垫掉进发动机，衬垫可能会粘附到气缸盖罩。
　　3. 拆卸气缸盖罩衬垫
　　4. 将1号气缸设置到 TDC/ 压缩
　　(1) 转动曲轴皮带轮，直到其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准。
　　(2) 如图所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记和位于1号和2号轴承盖上的各正时标记对准。如果没有对准，则转动曲轴1圈 (360°)，如上所述对准正时标记。

　　5. 拆卸曲轴皮带轮
　　(1) 用SST固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓。
　　注意：安装SST时要检查其安装位置，以防止SST安装螺栓接触正时链条盖分总成。
　　(2) 用SST拆下曲轴皮带轮和皮带轮螺栓。
　　提示：如有必要，用SST拆下皮带轮和皮带轮螺栓。
　　6. 拆卸1号链条张紧器总成
　　(1) 拆下2个螺母、托架、张紧器和衬垫。
　　注意：不要在不使用链条张紧器的情况下转动曲轴。
　　7. 拆卸正时链条盖分总成
　　(1) 拆下螺栓和传感器。
　　(2) 拆下 4 个螺栓和机油滤清器支架。
　　(3) 拆下 2 个 O 形圈。
　　(4) 拆下 19 个螺栓。
　　(5) 用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。
　　注意：注意不要损坏正时链条盖、气缸体和气缸盖的接触面。
　　提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。
　　(6) 拆下 3 个 O 形圈。
　　(7) 拆下 3 个螺栓和水泵。
　　(8) 拆下衬垫。
　　8. 拆卸正时链条盖油封
　　(1) 用螺丝刀和锤拆下油封。
　　注意：小心不要损坏正时链条盖油封。
　　提示：使用螺丝刀之前，请在螺丝刀头部缠上胶带。
　　9. 拆卸链条张紧器导板
　　10. 拆卸1号链条振动阻尼器
　　(1) 拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器。
　　11. 拆卸链条分总成
　　(1) 用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
　　(2) 链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。
　　提示：确保将链条从链轮上完全松开。
　　(3) 顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。
　　12. 拆卸2号链条振动阻尼器
　　(1) 拆下2个螺栓和2号链条振动阻尼器。
　　13. 拆卸曲轴正时链轮。
　　14. 拆卸2号链条分总成
　　(1) 暂时紧固曲轴皮带轮螺栓。
　　(2) 顺时针转动曲轴 90°，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准。
　　注意：旋转曲轴不要超过 90°。如果曲轴转动过多且没有安装正时链条，气门可能会碰撞到活塞并造成损坏。
　　(3) 拆下曲轴皮带轮螺栓。
　　(4) 将一个直径为 3 mm 的杆插入机油泵驱动轴链轮的调节孔，以便将齿轮锁定就位，然后拆下螺母。
　　15. 拆卸进、排气凸轮轴正时齿轮总成
　　(1) 固定凸轮轴的六角头部分的同时，拆下凸缘螺栓，然后拆下凸轮轴正时齿轮总成。
　　注意：
　　拆下凸轮轴正时齿轮前，确保锁销已松开。
　　不要拆下另外 4 个螺栓。
　　将凸轮轴正时齿轮总成从凸轮轴上拆下时，要使其保持水平。
　　16. 拆卸凸轮轴轴承盖
　　(1) 按如图所示顺序，均匀地拧松并拆下10个轴承盖螺栓。

　　(2) 按如图所示顺序，均匀地拧松并拆下15个轴承盖螺栓。

　　注意：曲轴处于水平状态的同时均匀地拧松螺栓。
　　(3) 拆下5个轴承盖。
　　提示：按正确的顺序摆放拆下的零件。
　　17. 拆卸凸轮轴
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