玉环金泽机械有限公司-正时链条的概念
摘要：正时链条的概念定时是发动机进气和排气系统的术语。定时意味着阀门在正确的时间打开和关闭，时间是“正确的时间”。定时是阀门相对于曲柄角度打开和关闭的时刻。结构：通常，凸轮轴通过同步皮带或正时链条驱动气缸盖....
正时链条的概念
定时是发动机进气和排气系统的术语。定时意味着阀门在正确的时间打开和关闭，时间是“正确的时间”。定时是阀门相对于曲柄角度打开和关闭的时刻。
结构：通常，凸轮轴通过同步皮带或正时链条驱动气缸盖上的凸轮轴，凸轮轴驱动挺杆。挺杆直接位于阀门上方，以使阀门上下往复运动，以实现阀门的打开和关闭。以上是目前最常见的时序结构。时间是发动机燃气分配系统的重要组成部分。与曲轴的连接和一定的传动比确保了、排气时间的准确性。通常由同步带、张紧器、张紧器、泵和其他配件组成。水泵是循环水，同步带挂在上面;定时张紧器推动张紧轮以拉紧同步带。这也是通常的时间附件。不同的型号有不同的配件，但它们的功能是相同的。定时的作用是当发动机运转时，活塞的行程为、阀门开启和关闭点火序列为、在“定时”连接下，始终保持“同步”运行。通过发动机的定时机制，每个气缸都恰到好处：当活塞上升到上??死点时、阀门刚刚关闭、火花塞刚刚点燃。在发动机运转过程中，有四个过程进气、压缩、爆炸、在气缸内排气，并且每一步的正时与活塞的运动状态和位置相匹配，使进气和排气以及活塞升降彼此协调，并且同步带作为发动机内部的“桥”，并且动力通过曲轴传递到相应的部件。同步带是橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，同步皮带和同步皮带的配件，如同步皮带张紧器、同步皮带张紧器和泵，将磨损或老化。同步皮带损坏可能导致同步皮带损坏。当皮带被咬住时，阀门停止，发动机停止;如果发动机在破裂期间空转，则意味着在行程顶部的活塞和打开的阀之间存在间隙。两种情况下的破裂，同步带本身的唯一损坏。但是，如果发动机的设计是活塞和阀门占据相同的空间并且它们之间没有间隙，那么其他部件会很快损坏，例如阀门弯曲，活塞被冲压等;当同步带断裂时，凸轮轴当然不会在正确的时间运转。此时，很可能对阀门和活塞造成严重损坏，这通常被称为“顶阀”。也就是说，当气体分布瞬间发生时，它会发生变化。这可能导致活塞撞到阀门并损坏发动机。即使同步带没有断裂，也不代表没问题。随着皮带越来越老，它倾向于伸展超出张紧装置可以补偿的范围，从而产生正时链轮滑动。如果润滑剂粘附，齿磨损、也会导致滑动。因此，必须根据指定的里程或时间更换同步皮带。当然，不同的型号也有不同的计时系统。现在很多型号都采用链式定时系统，如：迈腾等，这些型号不需要更换定时系统。
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