玉环金泽机械有限公司：汽车传动轴的万向节
摘要：汽车传动轴万向节：1.作用：万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机....
汽车传动轴万向节：
1.作用：
万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。万向节是汽车传动轴上的关键部件。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。车辆在运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题，因此就有了万向节。
2.传输功能：
在发动机的前轮驱动（或全轮驱动）中，由于汽车在运动过程中的悬架变形，驱动轴最终传动输入轴和传动（或分动箱）输出轴通常具有相对运动。另外，为了有效地避免某些机构或装置（不能实现直线传输），必须有一种装置来实现正常的动力传输，从而发生万向联合传动。万向节驱动必须具备以下功能：
a.当两个连接轴的相对位置在预期范围内变化时，、可确保可靠的动力传输；
b.确保连接的两个轴可以均匀运行。由万向节、的振动和噪声角度引起的额外载荷应在允许范围内；
c.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维护方便。对于汽车，由于横轴万向节的输出轴相对于输入轴以一定的速度旋转（具有一定的角度），因此必须使用双万向节（或数百万个关节）传动装置。目的。并且连接到传动轴的两个万向前叉布置在同一平面上，并且两个接头的角度相等。这是非常重要的。在设计过程中应尽量减小万向节的角度。
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