链传动的运动特性及参数的影响
摘要：链传动的运动特性及参数的影响一、运动不均匀性链传动的瞬时传动比和瞬时传动速度都是变化的，主动轮虽然作匀速运动，而链条前进的瞬时速度却是由小变大，又由大变小周期性变化，每转过一个链节就重复一次。链轮齿数....
链传动的运动特性及参数的影响
一、运动不均匀性
链传动的瞬时传动比和瞬时传动速度都是变化的，主动轮虽然作匀速运动，而链条前进的瞬时速度却是由小变大，又由大变小周期性变化，每转过一个链节就重复一次。链轮齿数越少，则链速的变化越大。
要想瞬时传动比不变，只有当两轮直径相同，并且两轮中心距是链轮节距整数倍时才能实现。改装小链轮时，若增加齿数会感觉传动平稳噪声小就是这个道理。
二、链传动的动载荷
由于链条和从动轮都是作变速运动，就必然引起动载荷。链轮的转速越高、节距越大、齿数越少，传动时的动载荷就越大，冲击和噪声随之增大，磨损当然就增加了。
三、如何减少链传动的震动和磨损
1、减小轮齿节距
节距越大，瞬时传动比越不均匀。速度越高冲击越大，所以高速链节距要小。
2、尽量采用偶数链节的链条配奇数齿的链轮
了解这一点对改装很重要。
若两链轮的齿数为偶数，则链节与链轮齿数之间存在公约数，由于传动具有周期性，只有少数几个齿经常和链节啮合，造成磨损不均匀。
3、小链轮的齿数优选奇数
由于小链轮齿数少，磨损的均匀性更为重要。
4、润滑是减少磨损的有效途径
对于摩托车传动链条，用油壶手工润滑是无奈之举，当发现链条干燥时应该及时润滑，油量要充分，使油渗透到每个链条片、销、衬套和滚子上。有条件的最好定期彻底清洗链条后，将链条置于加热的机油中浸泡效果更佳，我是在每次换机油时清洗链条，并且用换下来的机油浸泡。
5、链传动的润滑
任何链传动装置的合理维护，都需要正确的润滑。链条 的磨损，的磨损、腐蚀，链节不灵活或铰链紧死都与润滑有关，如果链条磨损较快，销轴变色，运转不平稳，说明链条润滑不足。在正常情况下建议采用如下润滑剂：温度200-400C采用20号石油，400-1000C采用30号石油，1000- 1200C采用40号石油，1200- 1400C采用50号石油。润滑方式可采用手工，刷子或油壶供油润滑。环境需要有壳体的链条应当采用浅油也或滴油润滑。如果工作温度超过3000C不能用石油润滑，可使用胶质石墨散布在四氯化碳或白煤油中的溶液较为有效。
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