劣质皮带张紧器对车的伤害
摘要：很多人不知道发动机皮带张紧器是什么。都以为是简单的压紧皮带的轮子。其实张紧器除了压紧皮带外还有很多讲究。
很多人不知道发动机皮带张紧器是什么。都以为是简单的压紧皮带的轮子。其实张紧器除了压紧皮带外还有很多讲究。
汽车上用的张紧器有发电机皮带张紧器、正时皮带张紧器、空调皮带张紧器、各种惰轮。
就发电机张紧器来说，一款好的张紧器在设计的时候就已经确定需要给予皮带多少压紧的力，过大了会增加皮带和皮带轮的摩擦力，增加油耗，缩短皮带轮寿命。简单的说就是发动机必须多分出一部分功率去带动皮带的运行。而张紧力小了又压制不了皮带，使皮带跳动，甚至脱落。
所以一款好的张紧器设计时就考虑以上两点，汽车平稳运行的时候，皮带运转平稳，这时张紧器给予较小的力就可以使皮带达到所需的摩擦力。较小的张紧力也保护了皮带轮轮系，减小了噪音，减少了油耗。在发动机启动或车辆急加速的时候，由于皮带轮转速突然加快，给予皮带较大的力，皮带受力延伸，这时最容易引起皮带跳动。而好的皮带张紧器在这时会快速介入工作，给予足够的张紧力，阻止皮带跳动，保证皮带摩擦力。一旦运行平稳，张紧力马上降至最低。
劣质张紧器就不能做到以上的工作状态。只是一味的加大张紧力，可想而知对发动机皮带及皮带轮系有多大的伤害，对油耗，噪音有多大的影响。
正时张紧器对车辆的影响就更直接了。劣质正时由于偷工减料，使用劣质轴承，张紧器寿命很短，轴承容易损坏。由于正时系统是在变速箱内，轴承损坏漏油，会破坏变速箱油的润滑，使变速箱受到损坏。更严重的后果是劣质张紧器会造成点火正时不准，从而造成顶缸的现象，发动机损坏严重。
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