正时皮带破损带来的故障
摘要：发动机正时皮带的更换依据汽车品牌和车型的不同而不同。
发动机正时皮带的更换依据汽车品牌和车型的不同而不同。
只要是橡胶件都会老化，不同的使用环境老化时间不同。一般规定使用时间为3-4年的居多，也有时间长达10年或更长的。
使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。一般规定6万公里到15万公里不等。
具体规定建议参考厂家车辆保养手册。
正时皮带破损可能导致气门、活塞等发动机部件受损，导致发动机故障。
建议定期检查正时皮带。如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
本文由正时皮带修理包，皮带涨紧器整理，更多相关资讯：
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