正时皮带的保养
摘要：正时皮带的保养其实就是定期更换，汽车厂家会根据设计及实际情况来确定正时皮带的使用寿命，到达相应时间或公里数了据必须更换，这在汽车的使用手册当中也是明确说明的。
正时皮带的保养其实就是定期更换，汽车厂家会根据设计及实际情况来确定正时皮带的使用寿命，到达相应时间或公里数了据必须更换，这在汽车的使用手册当中也是明确说明的。
出于安全考虑，汽车厂家推荐的更换周期其实是有一定余量的，皮带的实际使用寿命要比厂家推荐的长，所以有些车主就心存侥幸推迟更换或者干脆不更换，这其实是要冒很大的风险的，所以当里程数到了的时候正时皮带一定要及时更换。
更换正时皮带费用较高，而且相关保养不仅仅是更换正时皮带，还会一块儿更换涨紧轮、惰轮、水泵等，有的还需要更换发电机皮带、空调皮带等，其中涨紧轮、惰轮这些部件是必须更换的，其保养周期是与正时皮带一样的，涨紧轮过度使用涨紧力会下降甚至消失，导致皮带松动，水泵轴承老化会出现抱死的问题，轴承抱死，即便再好的皮带也会因为巨大的阻力而“扯断”。
还有一点是正时皮带拆卸很复杂，如果换完皮带之后水泵又坏了，就得重新拆卸正时皮带以更换水泵，这又是一笔工时费，相当于正时皮带拆了两遍。
除了定期更换之外，日常使用中有什么保养的办法呢？很遗憾，因为正时皮带是贴在发动机缸体上的，您若想看一眼，就必须拆掉很多的部件，而且只能看到一小部分，费时费力。所以，关于正时皮带的日常检查其实没有什么，只要不“过度”用车，只要定时更换就没有什么大问题。
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