定期更换正时皮带涨紧器
摘要：皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
别克
别克品牌当中，更换周期最短的是凯越车型，凯越每隔3年或6万公里就需要更换正时皮带，其次是君威，君威初次更换正时皮带的里程是8万公里，之后就是每隔4万公里更换一次，而GL8同样也是采用8万公里更换一次，两款车并没有时间上的限制；然后就是君越和英朗（XT、GT）的正时皮带同样为10年或15万公里更换，最后是昂克雷，为24万公里才需要更换一次。
标致、雪铁龙
标致和雪铁龙的关系，就算我不说，大家都比较了解。标致307、508和雪铁龙C5都是采用9万公里才更换正时皮带的规定里程，其中标致307还规定了6年的更换期限，而雪铁龙C5的标致508则是规定了公里数，却没有规定时间限制。
广汽传祺
传祺GS5采用8万公里就需要更换正时皮带的规定，另外，正时皮带并没有年限限制，也就是说，到了8万公里后，就必须要更换皮带。
福特、大众
福特福克斯更换正时皮带的周期为6万公里，值得一提的是，嘉年华关于正时皮带并没有确切的提出更换的期限，而是写着“视情况而定”，因为嘉年华和旧款福克斯以及新款福克斯的2.0L车型都是采用正时链，理论上不需要更换，但需要检查。需要注意的是，福克斯1.6L发动机是采用正时皮带。
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